iSmAil isA: TT5 Tin Dredge @ Kapal Korek Tanjung Tualang

Pertama kali Kapal Korek diperkenalkan di Malaysia adalah pada tahun 1913 oleh "Malayan Tin Dredging Ltd" yang mana memulakan operasinya di Batu Gajah, Perak. Kapal Korek tersebut dioperasikan dengan menggunakan kuasa "steam". Syarikat Malayan Tin Dredging Ltd adalah merupakan syarikat pengeruk timah terbesar di dunia saat itu.

Pada tahun 1926, telah dioperasikan sebuah lagi syarikat baru yang dinamakan Southern Malayan Tin Dredging Ltd yang mana telah beroperasi di antara daerah Batu Gajah dan Tanjung Tualang dengan kekuatan 5 buah unit kapal korek.

Saat ini kita akan membicarakan satu-satunya kapal korek yang masih tersisa di bumi Malaysia iaitu lebih tepatnya di kilometer 9 Jalan Batu Gajah-Tanjung Tualang, Perak. Kapal Korek ini dikenali sebagai " Tanjung Tualang Dredge No.5" telah di desain dan dibina oleh F.W. Payne pada tahun 1938 di England. No.5 yang tercantum pada TT5 adalah merupakan saiz ukuran kapal tersebut yang mana skala 1 adalah saiz yang terbesar. TT5 telah berkhidmat selama 44 tahun sehingga Ogos 1982, di saat harga timah menjunam lemah.

Keluasan Kapal Korek : Lebar 35 meter, Panjang 75 meter

Ketinggian : 5 Tingkat

Berat : 4500 Tan

Bilangan Pekerja seramai 90 orang dan hanya 30 orang yang boleh bekerja dalam satu shift.

Tahun Operasi : 1938 hingga 1992

Kos pembinaan mencecah RM 30 Juta

Bermula beroperasi di Malim Nawar dan perhentian terakhir Batu 6, Jln Tg. Tualang.

sign board masuk ke TT5

TT5 yg berlatarkan Banjaran Titiwangsa

pintu masuk utama ke TT5

mendulanG

teknik Banka, mengenalpasti potensi sebelum dilakukan intervensi

peta lokasi mineral alami diseluruh Perak

gambaran secara paper :)

basikal antik yang memenuhi ruang muzium

sewaktu2, kapal korek dioperasikan dengan 90 orang yang dibahagikan kepada 3 shift

teknik mendulang yang didominasi oleh masyarakat Melayu

perlengkapan serta jongkong timah 30kg

antara fot0-foto yang dipamerkan di dalam muzium

statistik rinci berkenaan kapal korek beserta spesifikasi kapal2 tersebut. terdapat 55 buah kapal korek yang tersebar di dua negeri utama iaitu Perak dan Selangor dan sekarang hanya tersisa satu, TT5.